KT는 최근 울산광역시에 구축을 마친 C-ITS(차세대 지능형 교통체계)를 선보였습니다. C-ITS는 인공지능(AI)과 통신 인프라를 활용해 도로 위 차량과 사물에서 발생하는 데이터를 실시간으로 취합, 교통 체증을 완화하거나 사고가 감소하도록 도로 환경을 제어하는 시스템을 말합니다. 기존의 ITS(지능형 교통체계)와 유사하지만, C-ITS는 도로 위 개체들의 쌍방향 데이터 공유 및 협력 시스템 구현에 차별점이 있습니다. 그래서 협력 기반 차세대 지능형 교통체계로 불리기도 합니다. 

주행 중 전방 차량이 급정지하거나 비상등을 켜는 경우, 갑작스러운 공사 구간의 등장은 운전자들을 긴장시키는 위험 요소입니다. 하지만 도로에 운전자보다 앞서 위험 상황을 감지할 수 있는 각종 센서와 통신 기지국이 설치되고, 관련 정보를 수신할 수 있는 차들이 증가하면 위험도는 현저하게 감소할 수 있게 됩니다. 근접한 도로의 적신호, 청신호 잔여 시간도 안내받을 수 있어 불필요한 급정거나 급가속할 필요도 사라집니다. 

국토교통부는 C-ITS가 완전히 작동하는 구간의 교통사고율은 지금보다 46% 감소하고 교통혼잡 비용은 28% 줄어들 것으로 전망하고 차량의 평균 통행 속도는 약 30% 증가할 것으로 예측하고 있습니다. 

KT가 이동 약자와의 동행을 선언한 후 지난달 3월 스페인 바르셀로나에서 개막한 ‘모바일 월드 콩그레스 2022(MWC 2022)’에서 IoT와 AIoT 2종의 전동휠체어를 최초로 공개했습니다. 

기존 수동휠체어에도 IoT 조이스틱과 전동모터 휠 키트만 장착하면 IoT 전동휠체어로 사용할 수 있고 자율주행 장치인 ‘KT 블루박스’를 추가로 장착하면 자동보조 주행이 가능한 AIoT 전동휠체어가 되는 형태입니다. 

KT가 공개한 IoT·AIoT 전동휠체어는 IoT 조이스틱에 초음파 센서를 탑재, 이동 중 전방에 장애물이나 사람이 나타날 경우 충돌 방지를 위해 알아서 멈춥니다. 또한, 탑승자의 탑승 자세, 충돌 유무, 이상 상황 발생 등 위급 상황을 인식할 수 있는 것이 특징입니다.
특히 사고를 감지하면 KT의 IoT 통신 기술 기반 응급 전화를 통해 가까운 보호소나 보호자에게 자동으로 전화를 걸어 안전조치를 취할 수 있습니다. 이뿐 아니라 사전에 경로를 설정해 두면 알아서 이동하는 기능도 탑재했습니다. 일례로 병원 입구에서 특정 진료실까지 이동해야 한다면, 사전에 입력한 경로를 따라 자율주행으로 이동합니다. 별도의 관제센터를 구축할 수 있어 간호사가 직접 이동을 지시할 수 있고, 탑승자는 앱으로 본인의 위치를 확인할 수도 있다고 합니다.