지금 중국 매장은 대부분 다시 문을 열었지만, 이제는 미국을 비롯한 유럽의 매장이 대부분 닫은 상황이죠. 나이키는 중국에서 적용한 전략을 미국과 유럽에도 적용하고 있어요.

2월까지 나이키는 중국에서 전체 매장의 75%를 닫은 때도 있었어요. 하지만, 이 기간에 중국 내 온라인 판매는 30% 증가했고, 결과적으로 전체 매출은 전년 같은 기간 대비 단 5% 하락하는 데 그쳤어요. 이런 결과는 나이키가 이제는 일명 '코로나19 플레이북'이라고 부르는 전략 중 1단계 전략*을 성공적으로 실행한 덕분인데요. CEO인 조나단 도나호는 "중국의 코로나19 상황이 심각해지자 현지에서 발 빠르게 대응해서 영향을 최소화했다"라고 하면서 이 '전략 책'을 다른 지역에도 적용하고 있어요.

특별한 전략을 적용했다기 보다는 주어진 상황에서 (도나호가 언급했듯이) 발빠르게 대처를 했는데요. 그 대처는 기존 온라인 채널의 확대 활용이었어요.

나이키는 그간 상품의 판매 확대를 위한 마케팅 외에도 고객과의 상호작용에 많은 공을 들여왔어요. NTC 앱과 함께 달리기를 좋아하는 이들을 위한 나이키 런 클럽(Nike Run Club) 앱과 신상품을 소개하고 각종 소식을 업데이트해주는 SNKRS 앱의 운영은 나이키와 수시로 소통하는 '사용자'를 증가시켰어요. 이는 D2C(Direct-to-Customer)의 비중을 높이고자 한 지난 몇 년간의 노력 중 하나인데요. 결과적으로 공격적인 투자와 디지털 확장의 결과가 팬데믹의 중간에서 빛을 보게 된 것이죠. 

중국에서의 성공적인 방어 이후 이제는 준비된 전략을 적용하고 있다면서 나이키에 대한 긍정적인 전망은 커지고 있는데요. 현재 북미와 유럽 지역에서 어떤 결과를 내고 있는지에 따라 나이키의 전략이 성공적이라고 말할 수 있을 거에요. 이제 코로나19 확산이 심각해지는 일본의 경우도 지켜봐야 하고요. 베트남 등 세계 각지의 생산 시설에 대한 관리도 필수적이죠.

대표적인 의류 및 스포츠용품 리테일 사업이 거의 모두 힘든 가운데 나이키가 현 상황을 잘 버텨낸다면 나이키는 더 강한 브랜드로 자리매김할 수 있을 것이라 예상돼요. 하지만, 나이키가 준비한 전략도 팬데믹이 길어진다면 한계에 부딪힐 수밖에 없습니다. 현재의 전략을 급하게 만든 '플랜B'로 정의할 수도 있을 텐데요. '플랜C'를 급하게 만들 상황이 벌어지지 않았으면 좋겠습니다.

NTC와 같은 서비스를 이번에 접해본 사람들이 나이키와 관계를 지속 유지할 가능성이 높은지는 앞으로 나올 더 많은 데이터를 참고할 필요가 있어요. 이는 나이키가 D2C 전략을 계속 추진하는데도 중요한 지표가 될 것이고요.

참고로 나이키는 D2C 전략에 집중하기 위해 지난해 11월에는 아마존을 통한 판매를 중단했어요. 앞으로 유통 채널을 총 40개로 제한하겠다는 계획을 세웠고요. 2019년 기준 D2C의 비중은 30%를 넘겼고, 2020년에는 40% 이상으로 확대한다는 목표를 가지고 있어요.

나이키도 코로나19 상황에서 자신들이 도울 수 있는 일을 하겠다고 밝혔죠. 현재 오리건 보건대학과 함께 의료인을 위한 보호 마스크 등 개인 보호 장비의 프로토타입 개발에 나섰는데요. 지난 4월 3일 보호 마스크 등의 첫 물량이 오리건 보건대학에 배송되었어요. 하지만 현재 미국의 상황을 고려하면 앞으로는 더 빠른 실행이 필요한 것 같아요.

꽃은 네덜란드 경제를 지탱하는 대표적인 산업 중 하나이죠. 현재 네덜란드의 꽃 사업자들은 지역 병원이나 행인들에게 꽃을 무료로 나눠주고 있을 정도라고 해요. 케냐에서는 현재 상황이 몇 주간 더 이어지면 꽃 농장을 닫을 수밖에 없다고 하고요. 

꽃이 팬데믹을 견뎌 나가는데 필수품은 아니지만, 일부 국가의 경제를 지탱하는데엔 필수적이죠. 경제 저변이 넓지 않은 국가일수록 그 영향이 당연히 클텐데요. 이번 팬데믹은 연결되어 있는 세계의 공급망이 얼마나 위험하고도 중요한지 계속 일깨워 주고 있습니다.

에티오피아도 케냐 못지않은 규모의 화훼 산업을 운영하고 있어요. 장미가 주 생산 품목이고, 수국과 카네이션 등을 수출하고 있다고 해요. 역시 네덜란드가 가장 큰 교역 대상이고요. 케냐와 에티오피아의 꽃은 대부분 네덜란드의 꽃 클러스터를 거쳐 유럽 곳곳과 미국 그리고 한국을 비롯한 아시아 지역으로 수출돼요. 최근엔 각국과 직접 거래도 조금씩 늘리고 있지만, 아직은 네덜란드의 거대 유통망을 이용하는(혹은 이용할 수밖에 없는) 것이죠.

윙은 현재 미국 버지니아주와 핀란드 헬싱키 그리고 호주의 캔버라와 로건에서 서비스를 운영 중이에요. 현재까지 누적 6000건의 배달을 완료했어요. 윙은 각각의 수치를 밝히지는 않았지만, 미국과 호주에서는 최근 주문이 2배 넘게 증가했다고 발표했어요. 현재 추세로 봐서는 주문 증가세는 계속되리라 예상되고요. 

윙은 현재 드럭스토어 체인인 월그린(Walgreen)을 비롯해 배송 물류 회사인 페덱스 그리고 지역 카페와도 협업하고 있어요. 월그린을 통해서 배달되는 상품은 주로 화장지, 알약 그리고 치약 따위의 생필품이었는데요. 최근엔 수요가 늘어난 파스타와 유아식 등도 배달 가능 물품에 포함되었어요. 호주에서는 식료품 전문점과 협업하며 빵과 우유의 배달이 늘었다고 하고요. 

다만, 단기간 내 급속도로 드론의 사용을 증가시킬 수는 없는 상황이에요. 미국에서는 현재 연방 항공국의 허가를 받아야 드론 운행을 제한된 지역에서 시작할 수 있는데요. 아직 새로운 상황에 적용할 정책과 규제가 만들어지지 않았어요. 현재까지 미국에서 드론 배달 허가를 받은 업체도 윙뿐이고요. (물론, 윙에게는 최근 늘어난 배송으로 쌓은 데이터와 학습이 앞으로 소중한 자산이 되겠죠) 앞으로 드론 사용에 대한 정책과 규제 논의가 빨리 이루어질 것이라는 기대도 있는데요. 상황이 어떻게 진행되는지 계속 지켜봐야겠습니다.